5月23日訊（ 成逸鎏 李景輝）近日，湘潭在線《民情在線》欄目收到一篇題為的帖文。帖文反映湘潭紅葉窗簾城經(jīng)營(yíng)管理有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“紅葉窗簾城”）以其為私有財(cái)產(chǎn)、統(tǒng)一規(guī)范管理為由，要求進(jìn)入該市場(chǎng)的物流公司交納管理費(fèi)及150萬(wàn)元的財(cái)產(chǎn)安全保障金。發(fā)帖人稱(chēng)紅葉窗簾城如此行為，實(shí)為欺行霸市。5月22日，湘潭在線記者對(duì)此事進(jìn)行了調(diào)查采訪。

國(guó)翔物流：紅葉窗簾城欺行霸市，阻攔物流公司入場(chǎng)并打人

5月22日，我們聯(lián)系了發(fā)帖人浙江省紹興縣國(guó)翔物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)翔物流”）經(jīng)理張國(guó)平。張國(guó)平表示，目前他在浙江，不便接受采訪，讓我們聯(lián)系該公司湘潭卸貨點(diǎn)負(fù)責(zé)人羅歡。

在湘潭市法檢醫(yī)院，我們見(jiàn)到了正在治療的羅歡。羅歡告訴我們，國(guó)翔物流一直從事浙江紹興柯橋區(qū)“中國(guó)輕紡城”至湘潭幾大布市的物流運(yùn)送工作，已有多年時(shí)間。今年４月，紅葉窗簾城負(fù)責(zé)人找到他們，以紅葉窗簾城為私有財(cái)產(chǎn)、統(tǒng)一規(guī)范管理為由，要求國(guó)翔物流與其簽訂合作協(xié)議，并向紅葉窗簾城交納50元/噸的管理費(fèi)用和高昂的押金。

４月底，因?yàn)殡p方就合作事項(xiàng)沒(méi)有達(dá)成一致，國(guó)翔物流開(kāi)始在紅葉窗簾城外面卸貨，并用板車(chē)將貨送給里面的經(jīng)營(yíng)業(yè)主。5月開(kāi)始，紅葉窗簾城不允許國(guó)翔物流的貨物送往市場(chǎng)內(nèi)。5月9日，國(guó)翔物流將100多包布匹運(yùn)至紅葉窗簾城時(shí)，紅葉窗簾城工作人員阻止了車(chē)輛進(jìn)入，后在公安等有關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)下，才將這批貨物送到經(jīng)營(yíng)業(yè)主的手中。5月19日，國(guó)翔物流再次將一車(chē)貨物運(yùn)送到紅葉窗簾城，遭到紅葉窗簾城工作人員的阻攔。雙方因口角而發(fā)生肢體沖突，湘潭卸貨點(diǎn)負(fù)責(zé)人羅歡和貨車(chē)司機(jī)也在沖突中受傷被送入法檢醫(yī)院。

羅歡介紹，之前一直是國(guó)翔物流負(fù)責(zé)從浙江紹興貨物的運(yùn)送，現(xiàn)在紅葉窗簾城引進(jìn)了另外一家物流企業(yè)，這家物流企業(yè)剛剛起步，客源沒(méi)有國(guó)翔物流穩(wěn)定，基本處于虧損狀態(tài)。紅葉窗簾城才不得不采取限制，要求國(guó)翔物流與其簽訂合同，并交納50元/噸的市場(chǎng)維護(hù)費(fèi)以及高昂的財(cái)產(chǎn)安全保障金，不答應(yīng)要求就不允許在紅葉窗簾城卸貨。因?yàn)槭杖〉馁M(fèi)用沒(méi)有收據(jù)，也沒(méi)有物價(jià)部門(mén)的批文，國(guó)翔物流拒絕了簽訂合同和交納保障金。

“物流企業(yè)之間應(yīng)該公平競(jìng)爭(zhēng)，客戶愿意選擇哪家物流公司就選擇哪家，紅葉窗簾城不應(yīng)該用這樣的條件來(lái)限制物流公司。”羅歡認(rèn)為，紅葉窗簾城存在欺行霸市的行為，有失公平競(jìng)爭(zhēng)的原則。

紅葉窗簾城：為規(guī)范市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序，進(jìn)場(chǎng)物流企業(yè)需簽訂合同

據(jù)了解，湘潭紅葉窗簾城始建于2002年。前期公司名稱(chēng)為湘潭紅葉窗簾城，位于建設(shè)北路。2007年，湘潭紅葉窗簾城整體搬遷至河?xùn)|萬(wàn)博港，更名為湘潭紅葉輕紡城。2011年10月，公司投資1.8億元整體收購(gòu)原三橋布市，并將湘潭紅葉輕紡城整體搬遷至此，于2012年4月重新注冊(cè)為湘潭紅葉窗簾城經(jīng)營(yíng)管理有限公司，經(jīng)營(yíng)面積達(dá)7萬(wàn)多平米。

對(duì)國(guó)翔物流提出的紅葉窗簾城欺行霸市的質(zhì)疑，紅葉窗簾城董事長(zhǎng)趙永健表示，紅葉窗簾城作為一個(gè)規(guī)模日益發(fā)展的大型市場(chǎng)，每天進(jìn)出物流公司的車(chē)輛很多，這些物流公司的車(chē)輛送貨到紅葉窗簾城，如果不遵守市場(chǎng)的管理制度，很容易造成秩序混亂。另外，公司投入了幾千萬(wàn)對(duì)市場(chǎng)內(nèi)路面、電梯等設(shè)施進(jìn)行改造，物流運(yùn)送車(chē)輛屬于重型車(chē)輛，卸貨搬運(yùn)工也不規(guī)范，經(jīng)常損壞市場(chǎng)內(nèi)的各種設(shè)施，公司每年的維修維護(hù)費(fèi)用都達(dá)百多萬(wàn)。所以公司要求物流公司進(jìn)場(chǎng)服務(wù)必須服從紅葉窗簾城的管理制度，車(chē)輛聽(tīng)從統(tǒng)一調(diào)度，卸貨必須由市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行。

趙永健說(shuō)，國(guó)翔物流運(yùn)送貨物到紅葉窗簾城既沒(méi)有服從公司的安排調(diào)度，也沒(méi)有與其簽訂相關(guān)合同，如果每家物流公司都如此，整個(gè)紅葉窗簾城根本無(wú)法維持正常秩序。為了規(guī)范市場(chǎng)管理和保障經(jīng)營(yíng)業(yè)主的利益不受損害，紅葉窗簾城多次要求國(guó)翔物流簽訂相關(guān)協(xié)議，但遭到了國(guó)翔物流的拒絕。對(duì)方強(qiáng)行進(jìn)入市場(chǎng)，雙方因此發(fā)生口角，導(dǎo)致發(fā)生肢體沖突，也有市場(chǎng)工作人員因此受傷。

趙永健表示，公司不存在欺行霸市和壟斷行為，而是為了規(guī)范市場(chǎng)正常秩序。任何一家物流公司都可進(jìn)入市場(chǎng)，但必須簽訂合作協(xié)議，交納兩項(xiàng)費(fèi)用。一是50元/噸的管理費(fèi)用，用于對(duì)市場(chǎng)內(nèi)電梯、地面磚和道路等設(shè)施的維護(hù)和建設(shè)。二是交納50萬(wàn)元的財(cái)產(chǎn)安全保障金，用于保障物流公司在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生貨物自燃、丟失等問(wèn)題時(shí)為業(yè)主提供保障。

關(guān)于國(guó)翔物流在帖中提出的市場(chǎng)內(nèi)非法搭建問(wèn)題，趙永健表示，市場(chǎng)內(nèi)所有建設(shè)都經(jīng)過(guò)了政府部門(mén)的批準(zhǔn)，作為臨時(shí)用地，不存在非法搭建。

目前，政府相關(guān)部門(mén)已經(jīng)介入調(diào)查此事。